为什么防城港商品房普遍都是33楼? 二维码
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发表时间:2021-01-17 10:37作者:爱旅居网来源:防城港房产网 为什么防城港商品房普遍都是33楼?商品房为什么99%都是修建33楼,难道开发商不知道越往上修建自己的利润越高吗?其实现实刚好相反,因为当初开发商拿地的时候,该地块用于商业开发的用途与修建就已经有了规范,这也和拿地的费用是分不开的。只能由于商品房的用地是不可以修建厂房与酒店之类,土地的用途与使用权限在哪里搁着,也就是可以修建33层高的用地你可以往下降,但是修34层就不行。下面就此问题做一个个人观点的知识分享。 情况一、国标:因为33层的防城港商品房实际上已经达到了国家标准的100米超高层限度,超过此高度是需要申请批准的。抛开用地高度限制,去申请超出国家标准的超高限制修建情况,申请过程绝对是漫长而且不通过的概率是比较大;加上建房的时间不等人,打铁就得趁热。 情况二、增加设计预算:如果一个超过100米的高层建筑,对于出现紧急情况的疏散也是一个问题;现有的疏散要求设计只能满足100米建筑(包括通道宽度与避难层),在往上增加。势必需要增加通道宽度来满足疏散要求。那么原设计图纸的抗震结构必须重新来过。增加层高必定属于临时改变的主意,因为增加层高的意图使整个设计图纸作废,让设计院重新设计的过程并不是十天半月能出的来的。 情况三、防城港商品房接受率:接受程度,这是最重要的一个问题,你一下冒一个四十多或者六十层的电梯公寓出来,有多少人愿意去买?抛开地震的恐惧不说,现在谁不知道国产电梯时不时都会罢工,或者出现突然性故障。两部电梯都坏掉让处于顶层的住户怎么办?现在有远见与条件的都逐渐对现有高层有了排斥心理,还往上增加层高? 小结:鉴于防城港商品房土地权限的限制,开发商要想修建高于33层的商品房想法,是非常难以通过审核的。现有的疏散通道设计满足不了超过33层建筑不说,就连电梯正常使用都是一个问题。增加十层的话,现有电梯是忙不过来的,必须增加电梯的话,一些列辅助配套设施都需要进行改善与增加。 开发商都是以开盘为目的,一边卖楼一边修建,那么高的楼卖的不好怎么办?事先45层减少为33层?图纸设计、辅助设施改善配置、抗震结构投入可都是以45层做的;改为33层不得亏死? 综合分析:所以防城港商品房33层已经是超高建筑,要想再加高即是政策允许的情况下,开发商未必有胆子那样建。普遍的排斥高层建筑反应越来越强烈,有钱人都往郊区别墅撤离,条件好点的都奔着小高层去了。大部分开发商脑子不是一般的灵光,有修建33层以上高层的利润空间的话,一些大佬早就动手了(恒大、碧桂园)。 总结:个人观点认为,修建33层商品房的高度已经是土地使用权限政策的极限,同时超过33层的防城港商品房,是不适合现有的商品房销售市场;因为普遍人们意识到电梯存在不确定安全隐患,对高层建筑有了一定的排斥情节。
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